スタッフもはまる北東北　＜メモリアルシップ八甲田丸＞　めもりあるしっぷはっこうだまる

　上野発の夜行列車がたどり著く先、雪の中の青森駅???津軽海峽の冬といえばあの唄です。

 　1908年（明治41年）から1988年（昭和63年）までの80年間にわたり、青森港（本州側(cè)）と函館港（北海道側(cè)）を結(jié)び、1億6千萬人の乗客と2億5千萬トンの貨物を運(yùn)んだ青函連絡(luò)船の歴史、その歴代55隻のなかで23年7ヶ月ともっとも長い現(xiàn)役時(shí)代を勤めた船『八甲田丸』がメモリアルシップとして青森港に係留展示されていると聞き早速出かけてみました。

　あの有名な演歌の歌碑が建っています。

　八幡平リゾートのスタッフＩＴＯの鉄道好きは、こんな記事や、あんな記事で皆様ご存知の事と思いますが、ＫＡＷＡＭＵＲＡは実は???

　『船が好き』　です。

　客室やいろいろな展示物を見ながら船の上部へと登っていまきす、そして船橋（操舵室）へ、その船が置かれている周囲の狀況が一番よく把握できる場所です。
　
　この日は天気が良く視界は良好、船主方向はるか彼方に 津軽海峽を望みます。

　そして青函連絡(luò)船ならではの車輌甲板へ???



　世界的にも珍しい鉄道車両を輸送するためのスペース『八甲田丸』には4列に軌道が敷かれており、48両の車輌を積載する事が出來たそうです。

　懐かしい鉄道車両が展示されています、休館となってしまったお臺(tái)場の船の科學(xué)館に展示されていた『羊蹄丸』の車輌甲板には鉄道車両は確か無かったような気がします。

　鉄道車両の大きさもさることながら、それを飲み込んでしまう船の大きさにはびっくりしてしまいます。

　そして船の心臓部、エンジンルームへ???


　
　同じエンジンが8基もあって、4機(jī)ずつのチームに分かれて2基のプロペラを回すそうです、1基～2基のエンジンが止まっても問題なく船を運(yùn)航できるとか、正確な鉄道ダイヤをそして海峽を渡り交流する人々の生活をしっかりと支えていたのですね～。

　時(shí)代の流れによって惜しまれつつその歴史に幕を閉じた『青函連絡(luò)船　八甲田丸』その明るい黃色の船體は多くの人々の思い出と共に青森の街をやさしく見守っています、ロマン溢れる北東北を再発見した一日でした。

 

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＜メモリアルシップ八甲田丸＞　リゾートより約153km

※掲載の寫真は全て平成23年9月撮影

～KAWAMURA～