産業(yè)の転換點(diǎn)のつなぎ役としての役割

秋葉：最近、公設(shè)市場の案件にかかわらせていただいているのですが、不動(dòng)産の有効活用という點(diǎn)から考えても注目すべきところだと思います。日本には、築40年以上の市場が日本全國にあり、國も何とかしなければならないと考えています。人口が減少していく中、地方の市場が今までと同じような収支を何十年もやり続けることは難しく、市場の建物自體の複合化や市場の土地の使い方についてもさまざまなアイデアが求められており、そこにもチャンスがあると思っています。

浦川：今、公設(shè)市場の役割が大きく変わってきています。地方の良い場所に立地しているにもかかわらず、2萬坪、3萬坪の土地が効果的に活用されていない市場もたくさんあります。大和ハウス工業(yè)では、こうした市場の再生をお手伝いさせていただきたいと考えています。
大和ハウス工業(yè)がなぜ市場に注目したのかというと、それは、全國には機(jī)能を十二分に果たせなくなった市場が數(shù)多く存在しているからです。市場が有効に活用されるには、昔の役割から今の時(shí)代に合ったかたちにしていく必要があります。
そのためにはコンパクトにしなければいけません。あまりにも広大な土地ですから、今は機(jī)能の50％も使えていないような市場が全國に約1200カ所あるといわれているような狀況です。
市場が現(xiàn)代版の市場にミニマライズされ、整理されて、余った土地に、物流センターや民営のマルシェ、商業(yè)施設(shè)、あるいはデータセンターといったものと組み合わせていく。その全體を大和ハウス工業(yè)が運(yùn)営させていただくことができないかと考えており、私自身も、非常に期待しています。
私たちは、大和ハウス工業(yè)が提案する、この新しいコンセプトを持つ「公設(shè)市場」のことを「D-マーケット」と呼んでいます。
そして、この「D-マーケット」の第1號(hào)が富山で內(nèi)定しています。そこは商業(yè)向けの立地なので、市場と商業(yè)施設(shè)というかたちになりますが、市場と物流施設(shè)が入るパターンもあると思います。ある地方公共団體で市場の活性化をご専門にされていた方に大和ハウス工業(yè)に來ていただき、一緒に動(dòng)いていただいていますので、市場のこれからにご期待いただきたいです。

秋葉：富山の市場には私も行かせていただきました。大和ハウス工業(yè)としての取り組みに対して、現(xiàn)場で働く方々からは、マインドを含めて、非常に良い印象を受けました。世の中に対してそういった場所を見せることで、他の市場の方々、開設(shè)者の方々に「そういうやり方があるのか」と気づいていただくポイントにもなると思うので、私もすごく期待しています。

浦川：われわれの事業(yè)には、ある意味、時(shí)代の役割を終えたような業(yè)種、業(yè)態(tài)の、産業(yè)の転換時(shí)期のお手伝いとしての役割も大きいと思っています。例えば、大阪府茨木市松下町1丁目1番地に、パナソニックさんのブラウン管テレビ工場の跡地がありました。今やブラウン管テレビはおろか、プラズマ、液晶、有機(jī)ELにおいても、日本での生産では競爭力がなくなっています。 そして、今ではここは、ラストワンマイルを擔(dān)うヤマト運(yùn)輸さんの関西ゲートウェイとアマゾンジャパン合同會(huì)社のアマゾン茨木フルフィルメントセンターが、同一敷地內(nèi)に建っています。
フルフィルメントと配送雙方が同敷地內(nèi)に建った初めての例になりました。そういった意味で、ECとラストワンマイルを擔(dān)う次の産業(yè)への転換のお手伝いができたと思っています。
その結(jié)果として、地元にきちんとした雇用と稅収を生み、つなぎ役としての役目を果たすことができました。 DPL流山も、もともとは第一種農(nóng)地で開発がまったくできなかった土地でした。60％以上が耕作放棄地で、後継者不足により農(nóng)業(yè)が続けられなくなり、荒れ地のままになっていた場所に、次の産業(yè)の核となるであろう物流センターを設(shè)けたのです。流山市は、つくばエクスプレスができたこともあり、千葉県では人口増加數(shù)、人口増加率とも4年連続1位の新しい街で（令和2年2月27日発表 流山市ホームページより）、大和ハウス工業(yè)の住宅やマンション、商業(yè)施設(shè)も大変お世話になっている街でした。そこに物流施設(shè)をつくることによって、地元の方々の雇用をお手伝いし、さらに託児所をつくることで、女性の社會(huì)進(jìn)出のお手伝い、地元の待機(jī)児童の解消にもつながりました。また、現(xiàn)地は江戸川が決壊すると3メートル近く水沒するような土地でしたが、流山市と防災(zāi)協(xié)定を結(jié)び、施設(shè)には約1200名が避難することができるようにしました。そのうち500名分の災(zāi)害用品も備えられています。
こうした積み重ねによって、近くにあると排気ガスや公害が出て危険で、雇用も稅収も生まない物流センターというこれまでのイメージから、「あったらいいな」「そばにあると役に立つな」というイメージを持つ物流センターに変えていきました。物流センターが一つの街づくりの核とはいかないまでも、重要な一つのポイントになるのではないか。特に、水害や地震など、物流が滯ったとき、荷が著くのを待つのではなく、物流センターに逃げ込めば、そこには災(zāi)害用品があり、最低限のものが確保できる。このように意識(shí)が変わっていくのではないでしょうか。
われわれがそういった展開を全國でしていくことで、「物流が近くにあって良かった」と言われるような存在にしたいと思っています。物流センター自體の認(rèn)識(shí)のアップ、地位の向上、ひいてはそれが業(yè)界全體につながっていくとすごく嬉しいですね。

秋葉：一昨年、災(zāi)害が起こりそうになって、ランプウェイに車を停めさせてほしいという話がありましたね。

浦川：DPL國立府中ですね。2019年に臺(tái)風(fēng)19號(hào)が上陸したとき、地元の自治會(huì)長さんから避難させてほしいというお電話をいただき、60臺(tái)ほどの車に避難していただきました。自走式のランプウェイがついていますので、腳の悪い方やお年寄りの方でも、車に乗ってそのまま避難することができます。防災(zāi)拠點(diǎn)として非常に有効だと実感しました。

物流施設(shè)を中心とした街づくり

秋葉：過去の団地の再生、大和ハウス工業(yè)では「再耕」という言葉を使っていたと思いますが、その中にも物流の重要性があると思っています。大きな物流施設(shè)を中心にした街づくりといえるでしょうか。そういった団地再生もやられていますよね。

浦川：現(xiàn)在、神奈川県橫浜市栄區(qū)の上郷ネオポリス、兵庫県三木市の緑が丘ネオポリスの2カ所で再生事業(yè)をお手伝いしています。実は、プレハブ住宅を最初につくったのが大和ハウス工業(yè)で、それから、住友銀行（現(xiàn)：三井住友銀行）さんと組んで最初に住宅ローンをつくったのも大和ハウス工業(yè)です。さらに、住宅団地を造成したのも大和ハウス工業(yè)が最初なのです。そういった意味では、創(chuàng)業(yè)者の石橋信夫はすごい人だと改めて思います。プレハブ住宅をつくって、それを買うための住宅ローンというものをつくって、さらにそれを建てる住宅団地まで、3つをすべてつくってしまったわけです。

大和ハウス工業(yè)は、上郷ネオポリスや三木市の緑が丘ネオポリスのように、ネオポリスという名前で、昭和30～40年代に団地を開発してきました。今、そのころに入居された方々が高齢化しています。また、山を削って開発した地域が多いため、駅からバスを使っても時(shí)間がかかり、団地內(nèi)の商店もかなり閉店してしまって、買い物も不便な狀態(tài)です。
大和ハウス工業(yè)は、そこにもう一度コンビニエンスストア等のお店を再生して、ラストワンマイルを擔(dān)うような物流拠點(diǎn)を団地の中につくりたいと思っています。法整備は必要だと思いますが、団地內(nèi)はドローンが飛ばしやすい環(huán)境になっています。大きな障害物がないので、ラストワンマイルを物流拠點(diǎn)からドローンで各家庭に運(yùn)ぶことができます。あるいは、高齢で元?dú)荬史饯恕獾貎?nèi)のラストワンマイルを配達(dá)してもらうことも可能でしょう。そういったことを2カ所のネオポリスでやろうとしています。
さらに緑が丘ネオポリスでは、ミニ胡蝶蘭の製造販売を始めていて、そこで高齢者や障がい者を雇用しています。実は、われわれの業(yè)界は地鎮(zhèn)祭や竣工式といった式典が多く、胡蝶蘭をよく使います。胡蝶蘭は高価なものですから、それならばつくってしまおうというのがきっかけでした。普通の胡蝶蘭もさることながら、ミニ胡蝶蘭はリーズナブルで利用しやく、個(gè)人の贈(zèng)答に利用することもできます。このように、製造、直営販売、ネオポリス內(nèi)の高齢者と障がい者の雇用促進(jìn)をセットにして、昭和30～40年代に大和ハウス工業(yè)が開発した団地のリバイバルを始めています。その中でも物流が一つの大きなポイントになっていると考えています。

秋葉：団地の開発當(dāng)時(shí)は同じような世代の方が多く、その結(jié)果、子どもに引き継がれずに空き家が出てきたという面があると思います。いろいろな世代が住むことによって、団地が長く成り立っていきます。そういう意味で言うと、雇用もそうですし、高齢者の方たちに対してもそうですし、子育て世代の方たちに対してもそうです。やることがたくさんあると思っています。

浦川：おっしゃるとおりです。今、若い世代にも、郊外に住宅を移すという志向の方が若干ながら増えています。通信環(huán)境が整い、間取りその他もリモートワークしやすくなっていて、かつ、買い物等においても、ラストワンマイルの仕組みを持つことで、自宅に居て何ら不便がないような住まいづくりを、今まさに始めようとしているところです。これがうまくいくようであれば、橫浜と三木の2カ所の他にも全國で展開したネオポリスがありますので、この辺りにも著手していきたいと思っています。

秋葉：すごく楽しみですね。物流を中心にとは言えないかもしれませんが、新たな街づくりといいましょうか。溫かみのある、人間を感じられるような街という意味で非常に魅力的だと思います。

浦川：大和ハウス工業(yè)はプレハブ住宅をつくり、住宅ローンをつくり、住宅団地までつくってきました。産業(yè)構(gòu)造の転換ではありませんが、住む街の構(gòu)造改革のようなものをやっていくのは、先駆者としての責(zé)任だと思っています。人生100年時(shí)代ですので、元?dú)荬墙】丹诉^ごしてもらうための快適な環(huán)境づくりを提供していくこともわれわれの義務(wù)だと思っています。しっかりと腰を據(jù)えてやっていきたいです。

秋葉：そのとき、物流が生活に必要なインフラであるということが、改めて意識(shí)されると思います。高齢の方たちを目的地にどうやって送っていくか。あるいは、生活に必要なものをどのようにお屆けするか。そういったことを合わせていく必要があります。今までわれわれがやってきたデジタルの技術(shù)や要素を街の中にどうやって落とし込んでいくのか、私たちも考えなければいけません。今まではどちらかというと、事業(yè)や産業(yè)に対してどうやって物流のデジタルの力を使うのか、というかたちでしたが、そこからもう少し先まで考えなければなりません。ラストワンマイルで送るところまではデジタルを使っているのですが、あと少し先、家の中までというか、生活している人も含めた中でデジタルの力をどうやって使うのか、というところになってくると思います。もうひとひねり、もうひと頑張り、私たちが考えるべきところが出てくると思うので、それもすごく楽しみにしています。

浦川：住んで、いかに快適に過ごしていただくか。DXの取り組みをどこまで入れ込むのか、感じ取っていただくのか。こういったことも大事なのですが、大和ハウス工業(yè)が手掛けたネオポリスだけでなく他社が建てたところも含めて、都市圏から40～60キロ圏內(nèi)の郊外の山の上に造成されているところがあります。
生活の足としてバス便が必要なのにもかかわらず、少子高齢化によって、バスが廃線になってしまったり、間引き運(yùn)転になってしまったり、あるいはミニバスになってしまう。このような団地が、今、全國的に非常に増えています。だからこそ、団地の中で安全に、快適に暮らしていくために、週1回、月1回は街に買い物に行ったり、レジャーに行ったりして余暇を楽しむ。そんなふうに団地內(nèi)で快適な生活を続けるためには、生活環(huán)境の整備が非常に大事です。繰り返しになりますが、橫浜と三木、まずはこの2カ所から進(jìn)めていきたいと思っています。

秋葉：楽しみな話ばかりですね。

浦川：現(xiàn)在、アトランティックサーモンの陸上養(yǎng)殖を靜岡県駿東郡小山町で進(jìn)める計(jì)畫があります。年間約6300トンの生産量を計(jì)畫しています。
物流を取り巻く環(huán)境、また、日本の中長期的な課題の中で、切っても切り離せないのが食料自給率の低下です。日本の農(nóng)林水産業(yè)従事者はこの30年で約2分の1以下に減ってしまっていますし（総務(wù)省産業(yè)別就業(yè)者推移　1980年約610萬人、2010年約240萬人）、今では食料自給率が38％となっている時(shí)代です（農(nóng)林水産省　食料需給表　令和元年総合自給率等の推移　供給熱量ベースの総合食料自給率より）。江戸時(shí)代であれば100％自給自足していたはずが、産業(yè)構(gòu)造の変化や食の歐米化などいろいろな要素があって、あっという間に食料自給率がここまで落ちてしまいました。私は、これは非常に怖いことだと思っています。
食糧がもし止まってしまったら、日本人は生きていけなくなってしまいます。ですから、食料自給率の低下に伴って、日本の物流と生産地側(cè)での物流の品質(zhì)の確保、特にグローバル?サプライチェーン、グローバル?コールドチェーンの構(gòu)築が非常に重要なのです。大和ハウス工業(yè)が海外の5カ國でコールドチェーンを積極的にやっているのは、日本に食の安心?安全を?qū)盲堡毪郡幛恕F(xiàn)地での品質(zhì)管理に力を入れているからです。日本の食料自給率が低下していく中、日本でつくれるものは、もっとつくっていかなければなりません。
こうした食料の問題について、いろいろなことを考える中でたどりついた一つが、アトランティックサーモンです。今、サーモンは、マグロを抜いて、世界でもっとも食べられている鮨ネタの一つです。金額もマグロよりリーズナブルで、何よりマグロよりも簡単に養(yǎng)殖ができます。陸上養(yǎng)殖をすることによって、アニサキスのような寄生蟲の付著を防ぐことができます。
ノルウェーに本社があるプロキシマーシーフード社のヨアキム?ニールセンCEOにお話ししたところ、意見が一致しました。大和ハウス工業(yè)が富士小山で開発をしている工業(yè)団地に陸上養(yǎng)殖施設(shè)を建築していただくことが決まりました。この工業(yè)団地では、富士山の新鮮な伏流水を得ることができ、東京にも近くて便利です?！父皇可健工猊芝楗螗上蛏悉藙抗膜扦埂￥蓼?、小山町は靜岡県ですから、中國を中心とした海外への輸出も可能です。ですから、非常に良い組み合わせだと思っています。ただし、食料ですから慎重にやらなければいけません。安全性が確保され、軌道に乗り、大和ハウス工業(yè)も參加できるとなれば、満を持して參加しようと思っています。これも楽しみにしています。

秋葉：常務(wù)がおっしゃるように、大きく世の中が変わる中で、人の生活をどうやって支えていくのか。改めて貢獻(xiàn)ポイントがたくさんあると思いました。